Επιστροφή θερμότητας και έλεγχος θερμοκρασίας

Προθέρμανση αέρα λέβητα Αποκτήστε θερμότητα και ρυθμίστε τη θερμοκρασία για αποτελεσματικότητα

Περιγραφή του προϊόντος

Ο προθέρμανσης αέρα είναι ένας γενικός όρος και αντιπροσωπεύει κάθε θερμαντήρα που έχει σχεδιαστεί για τη θέρμανση αέρα.Στο παρόν πλαίσιο, γίνεται αναφορά στους προθέρμαντες αέρα που χρησιμοποιούνται σε γεννήτριες ατμού (θέρμαντες) για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας στις κοινές επιχειρήσεις παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας.

Ο σκοπός του προθέρμανσης αέρα είναι η ανάκτηση της θερμότητας από τα καυσαέρια (αέρια εξάτμισης) από τον λέβητα για τη βελτίωση της απόδοσης του λέβητα.Παρεμπιπτόντως, τα αέρια αποστέλλονται στην καμινάδα ή στη στοίβα σε μειωμένη θερμοκρασία, έτσι ώστε ο σχεδιασμός των σωλήνων και της στοίβα να γίνει απλούστερηΕπίσης ελέγχει τη θερμοκρασία των αερίων που βγαίνουν από την στοίβα.

Διαφορετικοί τύποι

Για τη χρήση σε γεννήτριες ατμού (θερμότητες) σε θερμικούς σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής σταθμών ηλεκτροπαραγωγής κοινής ωφέλειας, υπάρχουν δύο τύποι σχεδιασμού των προθέρμανσης αέρα.Ο ένας είναι σωληναριώδης τύπου που είναι ενσωματωμένος στην έξοδο λέβητα Flue_gas αγωγός και ένας άλλος είναι του αναγεννητικού τύπου γνωστό ως Ljungstrom (ονομάζεται μετά το όνομα του εφευρέτη) Regenerative Air Pre Heater ((RAPH)Το σύστημα αυτό μπορεί να είναι οριζόντιο (τώρα πολύ συνηθισμένο στις επιχειρήσεις παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας) ή κατακόρυφο.

Ljungstrom (RAPH)

Σε αυτόν τον περιστρεφόμενο τύπο (RAPH) [3], το περίβλημα χωρίζει τον ίδιο σε δύο (τύπος δι-τομέα) ή τρεις (τύπος τρι-τομέα) τομείς με αγωγούς που συνδέονται με αυτόν.Οι σφραγίδες στο περίβλημα και στον ρότορα διαχωρίζουν τις διαδρομές αερίου και αέρα και κρατούν τις διαρροές αερίου/αέρα μεταξύ των τριών τομέων στο ελάχιστο.Τρεις τύποι τομέων είναι πολύ συνηθισμένοι στις μέρες μας στις κοινές επιχειρήσεις παραγωγής ενέργειας.

Χαρακτηριστικά κατασκευής

1Ο κατακόρυφος περιστροφέας του ίδιου υποστηρίζεται από μεγάλα ρυμουλκούμενα στην κάτω πλευρά και έχει λιπαντικό λάδι που ψύχεται από το νερό που κυκλοφορεί στους τροχούς μέσα στο λάδι.Αυτή η ρύθμιση γίνεται για την ψύξη του άξονα, καθώς αυτό το τέλος του κάθετου ροτόρα είναι στο ζεστό τέλος του αγωγού, καθώς καιΤο άνω άκρο του περιστροφέα έχει απλό ρουλεμάνιο ρουλεμάνιο για να κρατήσει τον περιστρεφόμενο άξονα σε κάθετη θέση μόνο.

2Ο ρότορας είναι κατασκευασμένος πάνω στον κατακόρυφο άξονα με ακτινοειδείς υποστηρικτές και κλουβιά για τη διατήρηση των καλαθιών σε θέση.Διατίθενται επίσης ακτινικές και περιφερειακές ανανεώσιμες πλάκες σφράγισης για την αποφυγή διαρροών αερίων ή αέρα μεταξύ των τομέων ή μεταξύ του αγωγού και του περιβλήματος, ενώ είναι σε περιστροφή.